Инструкция К Бензопиле Husqvarna 142
Хускварна 142е МОДЕЛЬ СНЯТА С ПРОИЗВОДСТВА. ЗАМЕНА НА. Хускварна 142e это легкая, простая в обращении, универсальная пила для использования в быту, предназначена для более взыскательного потребителя. Как и все пилы Хускварна, она отвечает самым строгим требованиям безопасности, простоты в обращении и эргономичности, ничем не уступая в этом профессиональным пилам. Система Easy Start -новый пружинный механизм стартера и топливный насос, снижающие количество рывков, необходимых для запуска. Может использоваться для работ в саду и во дворе, равно как и для валки леса.
Нагнетание воздуха. Центробежная система очистки воздуха для продолжительных интервалов между очистками фильтров, бесперебойной работы и уменьшения износа. Принцип двух масс. Поглощение вибрации, а также рукоятки, изолированные от мотора. Лучший захват.
Любой инструмент требует. Почему в бензопиле Husqvarna 262. Инструкция HUSQVARNA 142.
Изогнутая передняя рукоятка для достижения лучшего захвата и естественной рабочей позы. Безопасность в использовании. Цепной тормоз двойного действия, защитный щиток для правой руки и ограничитель цепи повышают безопасность работы с пилой. Простота в работе.
Инструкция По Ремонту Бензопилы Husqvarna 142
Узкий корпус, высокий центр тяжести и плоское днище делают наши пилы исключительно удобными в эксплуатации. Кованый трехсекционный коленчатый вал, призванный максимально увеличить срок службы и предназначенный для самых тяжелых приложений. Максимальная рекомендуемая скорость двигателя 13 000 об/мин. Тип масляного насоса фиксированный поток. Рекомендуемая длина шины 13-15 дюймов / 33-38 см. Уровень звука 98.5 dB(A). Уровень шума, LWA 118 dB(A).
Вибрация, передняя/задняя рукоятка 4.8 м/с2 / 6.5 м/с2. Габариты упаковки (дл./шир./выс.) 55 х 25 х 30 см. Пила очень хорошая. Знаю на своем опыте. Пилил полтора года. На смазку цепи лил простой автол и отстоявшуюся отработку. Маслонасос полетел, после замены второй тоже плохо качал.
Тормоз почти сразу порвался, делать не стал. Цепи 3 раза рвались, всегда удачно, улетали вперед. Бензина жрет не много. Хорошо работает в любую погоду, и в снег и в дождь пилил. Пилил до тех пор пока не стерлось сцепление.
Потом заменил и по глупости сунулся в карбюратор. Вам не советую, после этого продал ее. Кстати, мне было 16 лет, когда пилить начал ей. Если буду другую брать, то возьму Husqvarna, но профессионалку. Берите, не пожалеете. Подарили бензопилу Хускварна.
Вещь явно новая, в упаковке, но вот беда - в коробке несколько инструкций по эксплуатации, в том числе и на польском, эстонском, румынском языках, а на русском - нет. В итоге - разобрался сам, завел пилу, поработал, но сорвал резьбу на болту, которым подтягивают цепь. Две просьбы - вышлите по электронке (или укажите где найти) инструкцию по эксплуатации бензопилы на русском языке, и вторая - подскажите адреса где можно было бы приобрести этот треклятый болт (или можно подобрать самому - соответствующего диаметра - кажется там 8, не наврежу ли?).
Купил перед выходными пилу 142 Хуксварну! Вещь сносу нет! Заводится на ура рЭжет все и вся (дерево канечно):-))) только проблема!!!
- на холостых оборотах идет вращение цепи. Регулировка по мануалу винта 'Т' результата не дает:-( мотор не реагирует ни как!:-( как можно в полевых условиях самому отрегулировать карбюратор? Уж больно далеко везти в сервис центр!
Или можа кто посоветует полный мануал по конструкции и регулировки таких пил. PS ну и понятное дело масло для смазки цепи улетает только в путь:-). Купил в январе хускварну 142 е (правда лохонулся. Взял через интернет-магазин (времени реально не было)) дома внимательно прочитал все.
Собрал как положено.заправил фирменным маслом. Горючей смесью 1:50 (смотри инструкцию)завел.работает.класс! Ну думаю, на майские на даче опробую, благо есть что пилить. Начал работать. Часа два попилил.
Все отлично!!! Проверяю цепь (написано что надо следить за нятягом) поднатянул.
Проверил баки. Долил масло (сожрала на пол бака горючки - бак масла) завожу. И так и сяк и никак!!! Делать нечего.
Сам я в этом ноль. Повез в сервис на Валаколамское ш. Мастера с криком ЩА! Провозились с ней три часа и ничего.
Как дошло дело до оформления в ремонт, оказалось что на гарантийном талоне не заполнены графы серийного номера и еще чего-то. Мол вези там где взял. А как ее повезешь если она вся на черта похожа!?
Поехал в другой. Вроде приняли. Я купил пилу, начинается на ХУ. Я за рулем автомобиля 30 лет, но мотоциклетные- 2 -тактные движки не знаю.
Залить масло в бензин, вытянуть подсос, дернуть шнур, если цепь (как написано в инструкции) крутится, значит высокие холостые обороты. Но при этом в пиле есть сцепление, как написано. Раз сцепление, пока не включил, ничего не крутится. Вот поэтому я ее еще не заводил, две недели валяется на даче. И на хрен магнето - поставьте батарею, чтоб завести от кнопки. Шведы делают хорошие спички, а с бензопилами пока не додумались, хотя лучшие в мире лесорубы -это финны и канадцы.
Кроме русских, конечно, бензопила 'Дружба' в Сибири хорошо поработала. Моя история похожа. В первый же день это чудо техника под названием Husqvarna 350 перестала заводиться,как всегда это произошло недалеко от сервисного центра (150 км). Но поскольку ГАРАНТИЯ! Пришлось поехать. Естественно меня обвинили сначало в том, что я залил не тот бензин и не то масло-оказывается можно почему-то только Husqvarna. На моё замечание - двигатель весь в бензине, реакция была крайне агрессивной.
Наконец-то вышел мастер заглянул в цилиндр-сказал что двигатель живой (ну конечно бедняга ещё не успел даже поработать) затем посмотрел на карбюратор, и заявил что в него кто-то лазил (китаец на сборочном конвеере). И после вскрытия оного с радостью обнаружил залипшую иглу,которая тут-же была водворена на своё место. На улице сделали пробный запуск и довольные расстались. Приехав на место(150 км) история с запуском повторилась.
И тогда наплевав на ихнюю гарантию, на классный сервис, достал иглу из карбюратора - обнаружил заусенец,зашлифовал его и наконец-то завёл это чудо техники.Пока работает. Вот и я влился в ряды счастливых обладателей ПИЛЫ! Недавно приобрел 142ю. Пока идет обкатка, но кое какие наблюдения имеются.
Мощности хватает во всех режимах, хочу даже со временем поставить цепь покрупнее, 3/8 например, если только это возможно. Довольно быстро кончается масло для смазки цепи, возможно это из-за того, что лью обычное моторное масло. А по надежности можно сказать следующее.
Друг купил 137ю и во время обкатки лил масла в 2 раза меньше чем положено и ничего, доволен. Вобщемпилой доволен. На мой взгляд лучшего соотношения цена/качество/надежность/мощность не найти. Купил бензопилу Хускварна 142 в прошлом году-было все хорошо сваливал приличные березки,но на этот год достал ее,начал распиливать березу,которую свалил в прошлом году(диаметр примерно40-45см)так никак не хочет идет идет а потом начинает цепляться,после допилил ее штилем M 180 друга(шел как по маслу).Скорее всего это цепь,не подскажите где можно купить цепь на покрепче или вообше есть-ли такие более износостойкие цепи на эту пилу? P.S.- и нормально ли это вообще(износ цепи за 1год)для данной модели? Для оптимизации срока службы и надежности вашей цепной пилы следует регулярно проводить техническое обслуживание изделия. Вот несколько пунктов, которые помогут вам упорядочить техобслуживание вашей машины Ежедневно.
Инструкция По Бензопиле Хускварна 142
Проверить плавность работы триггера дросселя. При заедании, или в случае невозврата двигателя на холостой ход, пилу следует передать дилеру и не использовать до устранения неисправности. Необходимо также убедиться в том, что триггер нельзя нажать, пока не отжата защелка триггера дросселя. Очистить тормоз цепи и проверить его работу в соответствии с инструкцией по пользованию.
Проверить отсутствие повреждений уловителя цепи. В противном случае - немедленно заменить. Очистить воздушный фильтр или заменить при необходимости.
Проверить отсутствие повреждений или раковин. Шину следует ежедневно переворачивать для более равномерного износа. Проверить отсутствие засорения отверстия для смазки шины. Очистить паз шины, если шина имеет звездочку на конце, смазать ее. Проверить работу масленки и убедиться, что шина и цепь смазываются должным образом. Заточить цепь, проверить ее натяжение и состояние.
Проверить износ ведущей звездочки. При необходимости - заменить.
Проверить стартер и тросик стартера на предмет износа или повреждения. Прочистить прорези воздухозаборника корпуса стартера. Проверить затяжку гаек и болтов, при необходимости - затянуть. Проверить работу выключателя стоп, убедиться, что он выключает двигатель. Проверить систему охлаждения пилы, оснащенной каталитическим конвертером.
Еженедельно. Проверить плотность и отсутствие порывов элементов поглощения вибрации. Смазать подшипник барабана муфты. При наличии опилить задиры на боковинах шины. Очистить свечу зажигания и проверить зазор.
Правильный зазор равен 0,5 мм (0,020 дюйма). Проверить стартер и возвратную пружину. Очистить ребра охлаждения на маховике. Очистить ребра охлаждения на цилиндре. Проверить или заменить экран глушителя. Очистить корпус карбюратора и воздушную камеру.
Ежемесячно. Проверить износ тормозной ленты тормоза цепи.
Проверить износ центра муфты, барабана и пружины муфты. Очистить наружную поверхность карбюратора. Очистить топливный фильтр. При необходимости - заменить.
Очистить внутренность топливного бака. Очистить внутренность топливного бака.
Проверить все кабели и соединения. Доставка по Москве (+5 км от МКАД) Срочность доставки Сумма заказа до 3 000 руб. Сумма заказа от 3 000 до 10 000 руб. Сумма заказа от 10 000 руб. Стандартная доставка 500 руб.
Бесплатно Доставка 'день в день' Не осуществляется Не осуществляется 500 руб. Доставка по Московской области (+5 км от МКАД) Сумма заказа до 3 000 руб. Сумма заказа от 3 000 до 10 000 руб. Сумма заказа от 10 000 руб. количество километров от МКАД до места доставки 300 руб. количество километров от МКАД до места доставки 0 руб.
количество километров от МКАД до места доставки Подъем на этаж Вес заказа до 20 кг Вес заказа от 20 до 50 кг Вес заказа свыше 50 кг При наличии лифта - бесплатно. Если лифт отсутствует – 50 рублей/этаж, начиная со второго этажа. При наличии грузового лифта – 100 рублей. Если грузовой лифт отсутствует – 100 рублей/этаж, начиная с первого этажа При наличии грузового лифта – 100 рублей. Если грузовой лифт отсутствует – 100 рублей/этаж, начиная с первого этажа. От Метро Петровско-Разумовская следует ехать на автобусах № 63, 179, 191. Доехать до остановки кинотеатр 'Ереван', по подземному переходу перейти на другую строну шоссе.
Перед вами дом 85, вам нужен левый подъезд с вывеской бизнес центр «Прибой». Либо на троллейбусах №№56 и 78 от остановок 'Белорусский в-л', Ст. Дмитровская, Ст. Тимирязевская, Ст.
Петровско-Разумовская по Дмитровскому шоссе, также до остановки кинотеатр 'Ереван. Уважаемые клиенты! В связи со строительством очередной станции метро проход к центральному складу ограничен. Чтобы добраться до центрального склада необходимо завернуть в проезд между домами № 89 (торговый центр XL) и № 85 (5-ти этажное здание). Проследовать до противоположного конца 5-ти этажного здания, где Вы увидите вывеску 'Бизнес центр прибой'. Склад находится на третьем этаже, офис 303.
Двигаясь по направлению из центра в область, следует ехать по Дмитровскому шоссе до развилки с Коровинским шоссе, далее на развилке съехать на Коровинское шоссе Магазин 'Техносад'. Садовая техника. Здесь будет первый светофор, затем через 50 метров будет левый поворот на Пяловскую улицу и второй светофор. Вам следует повернуть налево на Пяловскую улицу, сделать левый поворот в проезд, который идет мимо торгового центра XL. Далее ехать к дому 85. Уважаемые клиенты!
В связи со строительством очередной станции метро подъезд к центральному складу ограничен. Чтобы добраться до центрального склада на машине необходимо завернуть в проезд между домами № 89 (торговый центр XL) и № 85 (5-ти этажное здание). Далее запарковать машину рядом со шлагбаумом и проследовать до противоположного конца 5-ти этажного здания, где Вы увидите вывеску 'Бизнес центр прибой'. Склад находится на третьем этаже, офис 303.
В случае, если требуется разгрузка/погрузка тяжелой техники Вы можете получить пропуск для проезда на служебную территорию. Пропуск оформляется в офисе. Двигаясь из области по Дмитровскому шоссе, следует свернуть направо после Комплекса Метростроя. Пересечь Коровинское шоссе и, выехав на Пяловскую улицу, сделать левый поворот в проезд, который идет мимо торгового центра XL. Далее ехать к дому 85.
Уважаемые клиенты! В связи со строительством очередной станции метро подъезд к центральному складу ограничен. Чтобы добраться до центрального склада на машине необходимо завернуть в проезд между домами № 89 (торговый центр XL) и № 85 (5-ти этажное здание). Далее запарковать машину рядом со шлагбаумом и проследовать до противоположного конца 5-ти этажного здания, где Вы увидите вывеску 'Бизнес центр прибой'. Склад находится на третьем этаже, офис 303.
В случае, если требуется разгрузка/погрузка тяжелой техники Вы можете получить пропуск для проезда на служебную территорию. Пропуск оформляется в офисе. Из области по Лихачевскому шоссе: двигаясь по Лихачевскому шоссе в сторону МКАД, съехать на внешнюю сторону МКАД, затем развернуться в обратную сторону (внутреннюю сторону МКАД) на развязке в районе 77-го километра. Продолжить движение по внутренней стороне до 78-го километра, где сразу за развязкой МКАД с Коровинским ш. Свернуть на территорию ТЦ «Декстер». По внешней стороне МКАД: двигаясь по внешней стороне МКАД, развернуться в обратную сторону (внутреннюю сторону МКАД) на развязке в районе 77-го километра. Продолжить движение по внутренней стороне до 78-го километра, где сразу за развязкой МКАД с Коровинским ш.
Свернуть на территорию ТЦ «Декстер». По внутренней стороне МКАД: двигаясь по внутренней стороне МКАД до 78-го километра, свернуть направо на территорию ТЦ «Декстер» сразу за развязкой МКАД с Коровинским ш.
Двигаясь по Липецкой улице в сторону области, проехать прямо через МКАД, до поворота на г. Через 350 м повернуть налево, разворот в сторону Москвы, далее после АЗС первый съезд направо указатель «Прудищи». После поворота двигаться прямо примерно 500 м, затем свернуть направо на территорию ТЦ «Формула Х» 1-й вариант. Внешняя сторона МКАД, со стороны Варшавского ш.: Двигаясь по внешней стороне МКАД до трассы М4 ДОН, далее едете прямо, через 900 метров будет крутой поворот на право с указателем ТЦ Формула Х. ► 2-й вариант. Внешняя сторона МКАД, со стороны Варшавского ш.: Двигаясь по внешней стороне МКАД свернуть направо через 800 м.
От развязки с трассой «М4, Видное», повернуть на 180 градусов. Продолжить движение до Т-обраного перекрёстка, повернуть налево. Поле поворота двигаться прямо примерно 300 м, затем свернуть налево на территорию ТЦ «Формула Х» ► Внутренняя сторона МКАД, со стороны Каширского ш.: Двигаясь по внутренней стороне МКАД свернуть направо, указатель «Липецкая ул., Бирюлёво восточное». После съезда через 100 м повернуть направо.
Продолжить движение прямо примерно 1 км, затем свернуть налево на территорию ТЦ «Формула Х» ►.